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Référent système de refroidissement batterie (H/F)

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Ingénierie
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210011QH N° de la demande de poste

Contexte

 

L’évolution technologique est aujourd’hui au cœur de la performance de l’ingénierie Renault. Dans un contexte en pleine mutation environnementale, numérique, économique, le monde automobile évolue rapidement.

 

L'électrification des moteurs (PHEV/HEV/EV) a un fort impact technique sur le système de climatisationIl y a nécessité de renforcer le déploiement de l'approche système pour prendre en compte l'ensemble des interactions entre le moteur, l'électronique, la batterie et l'habitacle.

 

La Direction Amont Plateformes et Composants Alliance est chargée de développer les systèmes et composants standards des véhicules, en cherchant à maximiser la commonalité dans l'Alliance Renault/Nissan.

 

Vous rejoignez une équipe de 12 personnes appartenant au service Thermique Habitacle et refroidissement moteur et vous êtes rattaché(e) au chef d’Unité Elementaire de Travail Systèmes de Climatisation. L'enjeu principal est le développement du système de climatisation des véhicules.

 

Ce poste est basé à Guyancourt (78) et en télétravail.

 

 

Votre prochain rôle

 

En tant que référent système de refroidissement batterie, vous serez en charge de définir les meilleurs systèmes de refroidissement batterie et leurs algorithmes associés (périmètre EV, xHEV, 48V).

 

Vous définissez la stratégie technique, proposez et faites appliquer les roadmaps des systèmes thermiques des véhicules électriques et hybrides et assurer la cohérence avec les orientations décidées du Sous-Domaine d’Expertise. Vous ouvrez l’entreprise sur l’extérieur en contribuant à la réalisation de benchmarks et en vous appuyant sur votre réseau externe, anticiper les changements à venir et identifier les partenariats pertinents. Vous faites progresser le savoir et le savoir-faire : promotion et dépôt de brevets, promotion des standards, diffusion et transmission du savoir au Métier (et notamment aux centres d’Ingénierie locaux). Vous contribuez à la construction avec le Métier des dossiers de résolution des problèmes en développement et en vie série. Vous construisez en collaboration avec NISSAN dans le cadre des synergies Alliance, les standards et stratégies communs de votre métier, leurs évolutions et donner un avis en cas de demande de dérogations.

 

Vous êtes en contact direct avec les fournisseurs, les entités du groupe Renault impliquées sur le projet (bureau d'étude, chef de projet, usine, après-vente, qualité) et avec notre partenaire Nissan.

 

Ce poste requiert quelques déplacements ponctuels par an en Europe chez nos fournisseurs, ou dans nos usines d'assemblage véhicule.

 

Les activités sont réparties au sein de 2 entités (Composants/systèmes) qui permettent des évolutions professionnelles très larges, notamment vers le pilotage Avant-projets, ou Projet et l’ingénierie système.

 Qui êtes-vous ?

 

Vous êtes diplômé(e) d’un Bac+5 en université ou en école d'ingénieur avec une spécialisation dans les domaines électrique, électronique et électromécanique, systèmes embarqués.

 

Vous avez une première expérience chez un équipementier ou un constructeur automobile.

 

Vous maitrisez les démarches systèmes. Vous avez des connaissances en conception mécanique et/ou électrique/électronique. Vous démontrez une réelle capacité à travailler en équipe dans un environnement transversal et multiculturel. Vous êtes capable de prioriser les tâches et de suivre plusieurs sujets techniques simultanémentVous savez faire preuve de rigueur, avec un esprit de synthèse pour formaliser les comptes-rendus et restituer techniquement lors de présentation.

 

Vous maitrisez l’anglais (niveau minimum de 750 au TOEIC). Si vous n’avez pas encore passé le TOEIC au moment de votre candidature vous pourrez le faire au cours du processus de recrutement de Renault.

 

 

Vous hésitez à postuler ? Vous avez besoin d'aide ?

 

Comment recrute-t-on ? https://group.renault.com/talents/rejoignez-nous/

Qu’est-ce que l’on dit du Groupe Renault ? https://www.glassdoor.fr/Avis/Renault-Avis-E3275.htm

 

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